1. Höchste nationale Qualifikation - Erstklassige Stahlbauingenieure
2. fähig, alle Arten Stahlbauprojekte ohne Beschränkung in der Spannweite, Vertragssumme, Baugebiet oder Gesamtgewicht des Aufbaus zu unternehmen
3. Erhalt der Konstruktionsdesign-Qualifikation
4. Erfahren in Übersee-Projekt
5. Co-Entwicklung mit Universitätslabor
6. 85000㎡ Werkstatt, ungefähr 3000 Arbeitskräfte, zum der Lieferfrist sicherzustellen
1. Highest national qualification--Grade One Steel Structure Engineering Professional Contractors
2. Able to undertake all kinds of steel structure projects without limitation in span, contract sum, construction area or total weight of construction
3. Obtained the Construction Design Qualification
4. Experienced in overseas project
5. Co-development with University Lab
6. 85000㎡ workshop, about 3000 workers to ensure delivery time
Allgemeines
Compact-Panel-Brücke ist eine Standard-Brücke Ausrüstung, weitgehend angenommen und die beliebteste in der Welt, mit den Merkmalen der
einfachen Struktur, bequemen Transport, schnelle Montage und einfache Demontage, mit dem Vorteil der hohen Belastbarkeit, große Stabilität
und lange Lebensdauer in der Lage, eine alternative Spannweite, Ladekapazität und Mischform zu haben, um alle Arten von temporären
Brücken, Notfallbrücken und festen Brücken zu errichten. Mit der Brückenausrüstung können die Hängebrücken unterschiedlicher Spannweite
errichtet werden. Die Brücke hat die Vorteile von wenigen Komponenten, geringes Gewicht und geringe Kosten.
Compact Panel Bridge ist ähnlich wie kompakte 100, kompakte 200 internationale Brücke. Es wird von jedem 3m-Panel zusammengesetzt
und von Donald Bailey erfunden. Die 321-Paneelbrücke kann leicht demontiert und schnell aufgestellt werden. Die gesamte Brücke besteht
aus hochfestem Stahl. Der Hauptträger besteht aus leichten Paneelen und die Paneele sind durch Paneelverbindungsstifte verbunden.
Es ist leicht zu montieren oder zu demontieren und zu transportieren. Je nach Spannweite und Transportanforderung kann es auch
zu verschiedenen Formen von Paneelbrücken zusammengesetzt werden. So, es wurde weit verbreitet als Notfall Transport, temporäre
oder permanente Brücke. Seine geeignete Last Design ist wie HS-15, HS-20, HS-25 und Pedrail-50 etc.
Produktinformation
Die kompakte 100-Panel-Brücke ist eine Art von Brückensystem, das zerlegt und schnell aufgestellt werden kann. Die gesamte Brücke ist
mit hochfestem Stahl verschweißt. Der Träger besteht aus leichten Verbundplatten und die Platten sind durch Plattenverbindungsstifte
verbunden. Die Umwandlung zwischen den Teilen ist einfach und sie sind leicht. Es ist leicht zu montieren oder zu demontieren und
zu transportieren. Je nach Spannweite und Transportanforderung kann es auch zu verschiedenen Formen von Paneelbrücken zusammengesetzt
werden. So wurde es weit als eine mehr entwickelte und garantierte Panel Brücken für den Notfalltransport angewendet. Es ist geeignet
für Lastausführungen von HS-15, HS-20, HS-25 und Pedrail-50 usw.
Ein anderer Typ ist die kompakte 321-Paneelbrücke, die von China Program Designing Institution of Transport Ministry nach chinesischem
Code und lokaler Praxis entworfen wurde. Das Design basiert auf der kompakten 100-Panel-Brücke. Im Vergleich mit der kompakten
100-Panel-Brücke entspricht das Design, abgesehen von geringfügigen Änderungen einiger Größen, dem Standard von kompakten
100-Panel-Brücken, so dass diese Art von Bridge auch allen Anwendungsstandards der kompakten 100-Panel-Brücken gerecht wird.
Konstruktion
Für Stahlbrücken stehen eine Vielzahl von Konstruktionsmethoden und -abfolgen zur Verfügung. Sie können Stück für
Stück mit Kränen oder Litzenhebern angehoben werden; sie können durch Gleiten oder Rollen vom Abutment aus gestartet
werden; oder sie können in Position geschoben oder transportiert werden. In einigen Fällen ist eine Kombination
von Erektionsmethoden erforderlich; Diese werden als "Hybrid-Systeme" bezeichnet. Stahl bietet Flexibilität in Bezug auf
den Montageablauf und die Sicherheit in Bezug auf das Programm. Nach dem Aufstellen bieten die Stahlträger Plattformen
für den anschließenden Deckbau. Das kann die Bauzeit reduzieren.
Die Vorfertigung von Stahlbauteilen außerhalb der Baustelle bedeutet, dass die Bauzeit vor Ort häufig in aggressiven
Umgebungen erfolgt. Die Geschwindigkeit der Brückenkonstruktion, die durch Stahl ermöglicht wird, ermöglicht es,
Störungen für Straßen- und Schienenbenutzer auf ein Minimum zu reduzieren. Das relativ geringe Gewicht von
Baustahlbauteilen erlaubt die Errichtung großer Abschnitte; unter Umständen können komplette Brücken über Nacht
in Position gebracht werden. Die Geschwindigkeit des Stahlbrückenbaus kommt auch den Hauptauftragnehmern zugute,
selbst auf "grünen" Baustellen, da sie den Zugang für Transportstraßen herstellen und aufrechterhalten können.
General
Compact Panel Bridge is a standard bridge equipment, adopted extensively and the most popular in the world, possessing the features of simple structure, convenient transport, speedy erection and easy disassembling, while having the advantage of heavy loading capacity, great stability and long fatigue life being capable of an alternative span, loading capacity and mixture form to erect all kinds of Temporary Bridges, Emergency Bridges and Fixed Bridges. Using the bridge equipment, the suspension bridges of varied span can be erected. The bridge has the advantages of few components, light weight and low cost.
Compact Panel Bridge is similarly like compact 100, compact 200 International bridge. It is assembled by each 3m panel, and invented by Donald Bailey. The 321 panel bridge can be easily dissembled and rapidly erected. The whole bridge is made by high-tensile strength steel. Main beam is light weight panels and the panels are connected by panel connection pins. It is easy to assemble or disassemble and transport. It can also be assembled into different forms of panel bridges according to their span length and transportation requirement. So, it has been widely applied as emergency transportation, temprary or permanent bridge.Its suitable load design is such like HS-15, HS-20, HS-25 and pedrail-50 etc.
Product Information
The compact 100 panel bridge is a type of bridge system that can be dissembled and rapidly erected. The whole bridge is welded with high-tensile strength steel. The girder is lightweight composite panels and the panels are connected by panel connection pins. The conversion between the parts is easy and they are lightweight. It is easy to assemble or disassemble and transport them. It can also be assembled into different forms of panel bridges according to their span length and transportation requirement. So, it has been widely applied as a more developed and guaranteed panel bridges for emergency transportation. It is suitable for load designs of HS-15, HS-20, HS-25 and pedrail-50 etc.
Another type is the compact 321 panel bridge designed by China Program Designing Institution of Transport Ministry according to Chinese codes and local practice. Its design is based on the compact 100 panel bridge. Comparing with the compact 100 panel bridge, the design, except for minor change of some sizes, are conforming to the standard of compact 100 panel bridges, so this type of bridge can also satisfy all the application standards of the compact 100 panel bridges.
Construction
A wide range of construction methods and sequences are available for steel bridges. They can be lifted, piece-by-piece, by cranes or strand jacks; they can be launched by sliding or rolling from the abutment; or they can be slid or transported into position. In some instances a combination of erection methods are needed; these are called ‘Hybrid schemes’. Steel offers flexibility in terms of erection sequence and certainty in terms of the programme, once erected, the steel girders provide platforms for subsequent deck construction operations. That can reduce the construction time.
Offsite prefabrication of steel components means that construction time on site often in hostile environments. The speed of bridge construction made possible by steel allows disruption to road and rail users to be kept to a minimum. The relatively low weight of structural steel components permits the erection of large sections; in some circumstances complete bridges can be moved into position overnight. Speed of steel bridge construction also benefits main contractors even on ‘green field’ sites, as it allows them to establish and maintain access for haul roads.
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