Upgrade und Transformation

Es besteht ein wachsender Bedarf an hocheffizienter Leistungsumwandlung für eine breite Palette von Anwendungen. Unter den verschiedenen verfügbaren Leistungsfaktorkorrektur (PFC) -Lösungen ist der kritische Leitungsmodus (CrM) PFC ein bevorzugtes Verfahren, insbesondere für Anwendungen mit niedrigerer Leistung, aufgrund seines einfacheren Steuerschemas. 

Das Design wird jedoch Probleme aufgrund des großen Betriebsfrequenzbereichs haben. Eine einfache Lösung besteht darin, die maximale Betriebsfrequenz zu begrenzen, mit dem einhergehenden Nachteil der erhöhten Gesamtverzerrung (THD).

Wie in diesem Artikel gezeigt wird, klemmt eine innovative PFC-Lösung, der FCCrM (Frequency Clamp Critical Conduction Mode), die Frequenz mit einem Leistungsfaktor nahe 1, während der Vorteil von CrM PFC erhalten bleibt.

Durch die Entwicklung eines besseren Verständnisses hinsichtlich des Wirkungsgrads und der Betriebseigenschaften des Elektromotors können, Sie erhebliche Einsparungen bei den elektrischen Energiekosten realisieren. 

Eine häufig übersehende und weithin missverstandene Eigenschaft von Elektromotoren ist der Leistungsfaktor (PF). Die richtige Anwendung und Effizienz des Elektromotors sind wichtige Punkte, für eine auswechslung oder anwendung eines Motors, obwohl PF ebenso wichtig sein kann, wenn Betriebskosten berücksichtigt warden müssen.

Die durchgeführten Verbesserungsmaßnahmen führten zu einem PF der Anlage von 93%, wodurch die monatlichen PF-Kosten von 276 $ eliminiert wurden. Die Maßnahmen führten auch zu einer durchschnittlichen monatlichen Nachfragereduzierung der Anlagenspitzen von 10 kW – ein Ersparnis von 90 US-Dollar pro Monat. Die Amortisation des Projekts betrug weniger als 18 Monate. Hinweis: Die Anlage hatte vor Beginn dieses Projekts einen vorhandenen, funktionierenden 200 kVAR-Festkondensator an der Haupteinspeisung für die PF-Unterstützung. Dieser Kondensator bleibt an seinem Platz.