China senkt Tarife für Automobile

Chinas Finanzministerium hat angekündigt, dass es die Einfuhrzölle für bestimmte Fahrzeuge bis zu 15 Prozent senken wird, von 25 Prozent. Die Zölle auf mehr als 79 verschiedene Automobilteile wie Stoßfänger und Sicherheitsgurte werden auf 6 Prozent gesenkt werden. Die Zollsenkungen noch andere sind Schritt zur Liberalisierung des chinesischen Handels und zum Konsumismus.

Chinesische Autoimporte stiegen von 16,8 Prozent im Vergleich zum Jahr 2017, nach staatlicher Nachrichtenagentur Xinhua im Februar unter Berufung auf die China Automobile Dealers Association. Rund 1,21 Millionen Fahrzeuge ins Land gebracht wurden. Mit der Erhöhung des Lebensstandard und Migration In den Städten hat die Nachfrage nach Autos stark zugenommen, Tarifsenkungen können nur die Preise für Autos senken und den Inlandsverbrauch noch weiter ankurbeln.


Auto-Exporteure werden auch von den Zollsenkungen profitieren erwartet. „Aus der globalen Perspektive wird die Tarifsenkung eine aktive Rolle spielt in das globale Wirtschaftswachstum und Beschäftigung zu fördern, und direkten Beitrag zur Produktion und Beschäftigungswachstum der Autoexportländer machen , sagte Liu Shangxi, Direktor der Chinesischen Akademie der Steuerwissenschaften.


Viele ausländischen Unternehmen nun in der Lage sein, in China zu besitzen, obwohl es bleibt abzuwarten, wie sie effektiv in den chinesischen Automobilmarkt integrieren. Zum Beispiel in Peking die Regierung hält eine Lotterie mit einer begrenzten Anzahl von Kfz-Kennzeichen verfügbar jährlich für Gasbetriebene Autos und folglich sind Elektroautos eine populäre Alternative geworden.


Neben dem Tarif Abzügen, China hat aufgezeichnet kürzlich ein vierteljährliches Leistungsbilanzdefizit von USD 28,2 Milliarden, wobei das erste Defizite in 17 Jahren. Chinas State Administration of Foreign Exchange sagt, dass das Defizit auf saisonale Faktoren zurückzuführen ist, aber einig Ökonomen glauben, auch das Defizit Die jährlichen Daten zeigen, dass das derzeitige aktuelle Gleichgewicht in den letzten 10 Jahren viele Höhen und Tiefen erlebt hat;


Der Leistungsbilanzüberschuss war 2008 mit 133 Mrd. USD am höchsten, danach sanken die Exporte und das Wachstum leicht, und die Regierung versuchte weniger von bestimmten Exporten als vom Inlandsverbrauch abhängig zu sein.


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