Material: Kupfer
Zertifizierung: ISO9001: 2000
Klingen: 4
Durchmesser (mm): 1120-6700mm
Material: Copper
Certification: ISO9001:2000
Blades: 4
Diameter (mm): 1120-6700mm
Um die raue Meeresumwelt zu meistern, berücksichtigen die Ingenieure von NGC die Zuverlässigkeit während der hydrodynamischen Berechnung, der Konstruktion
und der Materialauswahl, wodurch unsere Verstellpropeller mit guter Zuverlässigkeit, einfacher Konfiguration und Wartungsfreundlichkeit usw. ausgestattet werden Servokolben mit großem Durchmesser, und die hydraulische Kraft des Kolbens wirkt auf das Joch, um den Arbeitsöldruck zu verringern,
der von dem Hydrauliksystem benötigt wird.
To meet the harsh ocean environment, NGC engineers take full consideration of reliabilities during the hydrodynamic calculation, structural design and material selection, which make our controllable pitch propellers are featured with good reliability, simple configuration and maintenance friendly, etc. The hub is designed with large diameter servo piston, and the hydraulic force of the piston works on the yoke, so as to decrease the work oil pressure required by the hydraulic system.
Bei der Kombination des Tests mit dem Propellerdesign verwenden wir den großen Propeller und die optimale Lösung des Scheibenverhältnisses,
um die Kavitation und Vibration des Propellers zu verringern. Auf diese Weise können nicht nur die Navigationsgeschwindigkeit und die Schleppkraft,
sondern auch der Betrieb erfüllt werden Leistung und Wirtschaftlichkeit des Schiffes wird verbessert.
Combining the test to the propeller design, we apply the large skew propeller and optimal disc ratio solutions to lower down the cavitations and vibration of the propeller, in this way, not only the navigation speed and towing force can be satisfied, but also the operation performance and economical efficiency of the ship is improved.
Bei der Konstruktion der Wellenleitung berücksichtigen die Ingenieure den negativen Einfluss der Biegespannungslaständerung, der Propellerspannung,
der Zahneingriffslast und der Biegespannung der Kurbelwelle des Hauptmotors sowie das Berechnungsergebnis auf die Wellenfestigkeit, Schwingung und
Ausrichtung passt mehr zu echten Arbeitsbedingungen.
During the shaft line design, the engineers take account of the negative influence to the shaft strength, vibration and alignment caused by the bending stress load change, propeller stress, gear meshing load and the bending stress of main engine crank shaft, and the calculation result fits more with real work condition.
Während der Navigation der CPP für Segelflugzeuge nicht funktioniert, können die Laufschaufeln an den Downstream-Zustand angepasst werden,
um den Widerstand effektiv zu verringern.
During the navigation, if the feathering CPP does not work, the blades can be adjusted to the downstream condition to decrease the resistance effectively.
Verstellpropeller-Diagramm der NCP-Serie:
NCP series controllable pitch propeller diagram:
Das Hydrauliksystem der NCP-Serie CPP besteht aus einer OD-Box und einem Hydraulikaggregat. Das Aggregat ist in zwei Typen unterteilt: Einzelpumpe und Doppelpumpe. Das Einzelpumpenaggregat ist das Reserveaggregat, die Hauptpumpe ist die vom Getriebe angetriebene Pumpe. Im Doppelpumpenaggregat befinden sich zwei Sätze von Elektropumpen, die automatisch ineinander übergehen können.
Die OD-Box kann vor dem Getriebe oder an der Wellenleitung montiert werden. Diese beiden Getriebeanordnungen sind als sehr zuverlässig und flexibel zu manövrieren.
Das Fernsteuerungssystem NCP6000, das in Zusammenarbeit mit NORIS entwickelt wurde, ist das vollständige Nachfolgesystem, das auf einer SPS basiert, und seine Hauptkontrollpunkte sind die Hauptmotorgeschwindigkeit, der CPP-Abstand und das Ein- und Auskuppeln des Getriebes. Es kann nicht nur den aktuellen Arbeitszustand des Schiffes anzeigen, es kann auch die Fernfehlerdiagnose und Notfallbehandlung durchführen. Diese Art von Steuersystem ist mit einer guten Erweiterbarkeit, freundliche Mensch-Computer-Schnittstelle, hohe Zuverlässigkeit und einfache Bedienung, etc., und wurde weit verbreitet verwendet alle Arten von Schiffen.
Hydraulic system of NCP series CPP is composed of OD box and hydraulic power pack, and the power pack is split into two types: single pump and double pump. The single pump power pack is the standby, main pump is the pump driven by the gearbox. There are two sets of electric pumps in double pump power pack, which can transform between one another automatically.
The OD box can be mounted in front of the gearbox or on the shaft line. These two arrangements of gearboxes are attested to be very reliable and flexible to maneuver.
We will contact with you within 8 hours